新宝娱我要代理_中国陆航发展到今天规模和实力,是不是应该感谢法国当年的帮助?

新宝娱我要代理,目前中国陆军航空兵已成为世界第二大陆航部队,仅次于美国。而原来排名第二,拥有39个航空团,1200架直升机的俄罗斯陆航部队,已经在2003年1月很莫名其妙的被踢出俄罗斯陆军,转而归属俄空天军(俄罗斯空军和空天防御军)指挥,成为空军陆航部队。

众所周知,陆军是中国军队的“老大哥”,是解放军最早成立的军种,至今已有89年历史。陆军航空兵却是中国陆军最年轻的兵种之一,成立至今仅有30年。1985年才由空军转隶陆军,从2003年撤销总参陆航局,正式按兵种组建总参陆军航空兵部,成立总部机关,组建9个陆军航空兵团或直升机大队,在各集团军设立航空处以来,中国陆军航空兵从无到有,从小到大,取得了令人瞩目的高速发展。

在中国陆航部队的快速发展征程中,直-9直升机发挥了堪称“顶梁柱”的支撑作用。直-9系列直升机是一种国产4吨级轻型通用直升机,原型是1980年即从法国引进的sa-365n“海豚”直升机。据不完全统计,直-9直升机及其衍生型号仅装备陆航部队的数量就达300架以上。可以说在直-10和直-19武装直升机面世前,直-9一型直升机就撑起了陆航轻型战斗直升机和战斗支援直升机的几乎全部重任。

在引进该机型时,我国航空工业部门即为仿制和国产化做好了铺垫。根据当时中法两国的协议,从1982年到1990年,法国将逐步向中国出口“海豚”直升机的整机零部件,并且向中国转移生产和研发技术。至1990年,中国已经用法国出口的零部件组装了50架“海豚”直升机,并命名为直-9直升机。同时,在90年代中前期,我国直升机工业即仿制了“海豚”直升机的阿赫耶1c发动机,并以此为基础研制了国产涡轴-8发动机。众所周知,航空发动机是飞机制造的关键部分,而我国很早就完成了直-9直升机发动机的国产化,为未来该型直升机在中国“开花结果”打下了良好的基础。

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